哨兵在港珠澳大桥珠海公路口岸执勤。任 森摄

晨曦微露，港珠澳大桥珠海公路口岸，悬挂粤Z、港、澳牌照的车辆穿梭不息。不远处，武警广东总队珠海支队某中队的巡逻车准时驶出营区，向着珠澳口岸人工岛哨位进发。

该中队营区紧邻港珠澳大桥珠海连接线的咽喉——拱北隧道。“所有经珠海往返港澳的车辆，都是从这里驶上大桥。”中士驾驶员李俊向记者介绍。自2009年12月港珠澳大桥工程开工建设，这支戍守粤澳边界的中队便全力护航国家工程：腾让营房保障隧道施工；人工岛填海延伸到哪里，执勤哨位就推进到哪里。“我们只有守护好大桥，才能不负党和人民重托。”李俊说。

该中队有着光荣历史，前身组建于抗战硝烟中，历经辽沈战役、平津战役洗礼，1964年被国防部授予“红色前哨连”荣誉称号。如今，中队担负珠澳口岸人工岛周边部分区域的边界管控任务。面对口岸车流、客流持续攀升的新形势，中队执勤哨兵提前一晚登岛备勤，任务结束后在指定点位休整待命，确保全时响应；动态优化巡逻勤务，通过科学编组巡逻力量、增配通晓粤语及外语的骨干、灵活调整路线避开高峰拥堵，提高查验疏导效率。

“任务量增加了，但想到守护的是三地相通的‘大动脉’，我与战友就充满干劲！”中队长谢志雄语气坚定。

去年11月，第十五届全运会公路自行车男子个人赛在珠海发令开赛。比赛路线首次穿越港珠澳大桥，其中一段紧邻中队哨楼。“站在哨楼上，比赛的车队‘唰’地从脚下冲过去，速度快得很！”下士范顺雷是当时的执勤哨兵，那次特殊经历让他记忆犹新，“能赶上这种大事，感到格外自豪！”

夜幕低垂，记者随官兵登上人工岛哨楼。监控屏前，哨兵目光专注，警惕任何一丝风吹草动；防波堤上，巡逻小组踏着潮声机动警戒……隔海相望，珠海、澳门灯火璀璨，车流不息。（李曌阳 本报记者 郭澍东）

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港珠澳大桥建成通车以来，香港至珠海、澳门的车程由3小时缩短至约45分钟。“港车北上”“澳车北上”政策落地后，港澳单牌车可经港珠澳大桥往来广东，港珠澳“1小时生活圈”基本形成。截至8月底，今年以来经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流量突破2000万人次，刷新口岸开通以来最快纪录。随着通关政策优化和物流设施完善，港珠澳大桥已成为大湾区经贸新通道和物流大动脉。